{"id":3188,"date":"2017-11-05T11:50:03","date_gmt":"2017-11-05T14:50:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/?p=3188"},"modified":"2022-04-21T22:20:21","modified_gmt":"2022-04-22T01:20:21","slug":"agencias-de-remises-rurales-solicitan-una-nueva-ordenanza-hoy-en-dia-las-licencias-que-hay-no-alcanzan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/?p=3188","title":{"rendered":"Agencias de Remises Rurales solicitan una nueva Ordenanza. \u201cHoy en d\u00eda las licencias que hay no alcanzan\u201d"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Varias son las razones por las que los remiseros rurales pugnan por la modificaci\u00f3n de la ley que regula su servicio a aproximadamente 20 a\u00f1os de la ordenanza que regul\u00f3 su actividad. En conversaci\u00f3n con FM Nativa Sergio Correa, referente de la c\u00e1mara de agencia de remises rurales, pudo enumerar los distintos planteos que hacen y las modificaciones que exigen as\u00ed como tambi\u00e9n poner en contexto sus exigencias narrando los inicios de los servicios de remises rurales y su regulaci\u00f3n, la evoluci\u00f3n y el presente del transporte por remises rurales en el municipio de General Pueyrred\u00f3n.<\/p>\n

UNA VIEJA ORDENANZA<\/strong>
\nFue porque los taxis y remises tradicionales no cubr\u00edan las periferias del partido que surge el remis rural y se exige que sea regularizada su situaci\u00f3n. Alrededor de 20 a\u00f1os atr\u00e1s, entre 1997 y 1998, tuvo lugar una primera normativa en materia de remises rurales. Primeramente, fue la sanci\u00f3n de una ordenanza que regulaba, daba forma y regularizaba la figura de los remises rurales contemplando como territorio a la zona de Bat\u00e1n junto con la adjudicaci\u00f3n de unas 60 licencias. Luego, hacia 2001, vendr\u00eda la anexi\u00f3n de nuevas zonas en las que se brindar\u00edan esta clase de servicios de transporte particular bajo la figura del remis rural. Una segunda ordenanza integr\u00f3 todas las zonas perif\u00e9ricas del partido por entonces: la zona Sur, la zona Norte, lo que ser\u00eda la subzona Bat\u00e1n Sur. Se integr\u00f3 Colonia Estaci\u00f3n Chapadmalal, Valle Parque Hermoso, Felix U. Camet, Sierra de los Padres y Gloria de la Peregrina.
\nCon los a\u00f1os la demanda del servicio fue creciendo y a su vez el servicio fue mejorando, las unidades fueron mejorando, se fue usando coches estructuralmente mejores, en mejores condiciones y m\u00e1s nuevos, la mayor\u00eda de los coches lleva computadora de abordo, tiene GPS. En definitiva -asume Correa- el servicio ha venido funcionando bien, mejorando y sin colisionar con los remises tradicionales y taxis que definitivamente cubren otras zonas y otra clase de recorridos.
\n\u201cHoy en d\u00eda las licencias que hay no alcanzan para cubrir toda la demanda. Los taxis y los remises tradicionales no llegan a estos lugares por razones de seguridad o distancia. Por eso los remises truchos, no registrados o no autorizados son una realidad. Y ante eso es necesaria una regularizaci\u00f3n de su situaci\u00f3n, asegurando que cumplan con las normas, paguen sus seguros, est\u00e9n en condiciones, est\u00e9n identificados. Al igual que hace 20 a\u00f1os cuando no estaba reglamentado el universo de los remises rurales y su reglamentaci\u00f3n fue la respuesta en parte a poner en regla lo ya existente en los hechos, hoy en d\u00eda estos nuevos remises son la manifestaci\u00f3n de gente decente que ve un servicio que se demanda y que ve en esto una forma loable de ganarse la vida en una realidad en que el mercado laboral no ofrece demasiadas oportunidades.\u201d<\/p>\n

LAS PROPUESTAS Y NECESIDADES<\/strong>
\nPiden m\u00e1s licencias y una reforma integral de la ordenanza y solicitan un permiso para publicitar dentro y fuera de las unidades.
\nQuieren que se elimine la actual divisi\u00f3n por zonas que establece que las licencias de una zona no pueden brindar el servicio en otras zonas, lo que lleva a desajustes entre la oferta y la demanda estacionalmente y redunda en un peor servicio para los pasajeros y va en desmedro de los remiseros rurales y que se dictamine una ampliaci\u00f3n de zonas: \u201cActualmente hay sitios donde no se brinda el servicio por no estar contemplados por la normativa. Adem\u00e1s -se\u00f1al\u00f3 Correa-, al vecino que dejan en el centro no pueden ir a retirarlo, lo que es un desprop\u00f3sito, como lo pueden hacer los de Necochea o Balcarce y no nosotros dentro del mismo partido\u201d. De todos modos aquello se hace a riesgo de que les cobren onerosas multas. Entienden que eso debe cambiar y debe contemplarse en una nueva normativa.
\nSe solicita que las licencias puedan estar a nombre de personas jur\u00eddicas agregando esta modalidad a las de persona f\u00edsica y cooperativas contempladas por la normativa vigente. De modo que el servicio pueda asumir una modalidad m\u00e1s empresaria con los beneficios que eso podr\u00eda reportar.
\nEn definitiva, quieren que la regulaci\u00f3n tenga vigencia hacia adelante, es decir: que se ajuste a los tiempos que corren y a los 15 o 20 a\u00f1os venideros, que sea acorde con las realidades de hoy en d\u00eda, de manera de poder verse en condiciones de competir o ajust\u00e1ndose a las nuevas modalidades frente a un posible \u201cdesembarco\u201d de UBER en el municipio de General Pueyrred\u00f3n.<\/p>\n

Por Juan Mart\u00edn Perriello <\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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