{"id":3470,"date":"2018-07-13T10:14:42","date_gmt":"2018-07-13T13:14:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/?p=3470"},"modified":"2022-04-21T22:20:40","modified_gmt":"2022-04-22T01:20:40","slug":"se-adjudico-la-obra-por-ppp-de-la-ruta-nacional-226-e-incluye-mejoras-en-nuestra-zona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/?p=3470","title":{"rendered":"Se adjudic\u00f3 la obra por PPP de la Ruta Nacional 226 e incluye mejoras en nuestra zona"},"content":{"rendered":"

\"\"Este mes finalmente se firm\u00f3 el contrato de adjudicaci\u00f3n de la obra de construcci\u00f3n -Corredor A- entre Vialidad Nacional y el consorcio conformado por las empresas Paolini Hnos. S.A. – Vial Agro S.A – INC Spa (Italia). La oferta que hab\u00edan presentado el mes pasado fue por 1.002 millones de d\u00f3lares.
\nFue la segunda oferta m\u00e1s baja de las ocho presentadas para las obras del Corredor Vial A y la \u00fanica que acerc\u00f3 este consorcio. El presupuesto oficial asignado hab\u00eda sido de 1.330 millones de d\u00f3lares, con lo que la oferta ganadora logr\u00f3 una baja de poco m\u00e1s de 20% en el precio.
\nA mediados de mayo se conocieron las ofertas recibidas en Vialidad Nacional, dependiente del Ministerio de Transporte, para obras en seis corredores viales del pa\u00eds.
\nEntre ellos, se cuenta la construcci\u00f3n de la autopista de ruta 3 y mejoras en ruta 226 desde Mar del Plata hasta Olavarr\u00eda.
\nSobre ruta 3 se prev\u00e9 la construcci\u00f3n de 116 kil\u00f3metros de autopista entre Las Flores y Azul y la conversi\u00f3n a ruta segura de 270 kil\u00f3metros, de Azul a Coronel Dorrego. La ruta 226 se adecuar\u00e1 a semi-autopista entre Azul y Olavarr\u00eda y desde Balcarce hasta Azul se convertir\u00e1 en una ruta segura de 174 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s de realizar\u00e1n mejoras en el tramo Mar del Plata \u2013 Sierra de los Padres. Estas obras comenzar\u00edan en el mes de octubre.<\/p>\n

El plan para la nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras se divide en tres etapas de licitaci\u00f3n, con una inversi\u00f3n total superior a los 12.500 millones de d\u00f3lares para los primeros 5 a\u00f1os y superior a los 4.200 millones de d\u00f3lares durante los siguientes 10.
\nA lo largo de las tres etapas se intervendr\u00e1n alrededor de 7.277 kil\u00f3metros de rutas nacionales, mediante la construcci\u00f3n de 1.610 kil\u00f3metros de autopistas, 3.310 kil\u00f3metros de ruta segura, 324 kil\u00f3metros de obras especiales y 26 kil\u00f3metros de variantes; en total, 5.270 kil\u00f3metros. Los restantes 2.077 kil\u00f3metros ser\u00e1n intervenidos a trav\u00e9s de obras de mejoras y mantenimiento de la red vial existente.<\/p>\n

Este nuevo proyecto del Gobierno Nacional se repagar\u00e1 principalmente con una parte del impuesto al gasoil (para las obras) y con el ingreso por peaje (para el mantenimiento y operaci\u00f3n del corredor). Para el pago de estas obras de la Etapa I, que comenzar\u00e1 a realizarse en 2021, no se han creado nuevos impuestos, debido a que ser\u00e1n utilizados recursos existentes que antes se destinaban a otros gastos, entre ellos el subsidio de los corredores actuales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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