{"id":4764,"date":"2020-10-31T13:01:57","date_gmt":"2020-10-31T16:01:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/?p=4764"},"modified":"2022-04-21T22:21:43","modified_gmt":"2022-04-22T01:21:43","slug":"el-concejo-aprobo-la-construccion-de-ciclovias-en-mar-del-plata-y-en-la-misma-sesion-niegan-comunicacion-para-que-el-ejecutivo-gestione-la-bicisenda-en-la-ruta-226","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/?p=4764","title":{"rendered":"El Concejo aprob\u00f3 la construcci\u00f3n de ciclov\u00edas en Mar del Plata y en la misma sesi\u00f3n niegan \u201cComunicaci\u00f3n\u201d para que el Ejecutivo gestione la bicisenda en la Ruta 226"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>El Consejo Deliberante aprob\u00f3 un proyecto del poder ejecutivo para la construcci\u00f3n de 79 kil\u00f3metros de cliclov\u00edas, en la misma sesi\u00f3n NO aprobaron un Proyecto de Comunicaci\u00f3n para que se gestione la construcci\u00f3n de la bicisenda en la Ruta 226.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4765\" src=\"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/bicisenda-300x160.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"160\" \/>La primera etapa la ciclov\u00eda tiene como foco central a la Plaza Mitre, \u201cun s\u00edmbolo marplatense del uso de la bicicleta a trav\u00e9s del tiempo\u201d. El programa denominado \u201cImpulso a la Movilidad Activa\u201d tendr\u00eda el objetivo de equilibrar el sistema de movilidad actual hacia la sustentabilidad, conectar a los vecinos de la ciudad y reforzar la seguridad vial a trav\u00e9s de la construcci\u00f3n de 79 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas en una primera etapa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4766\" src=\"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/ciclovias-300x141.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"141\" \/>\u201cCelebramos la aprobaci\u00f3n de una ciclovia que est\u00e1 pensada en etapas y que fue diagramada en el Plan Maestro de Transporte y Tr\u00e1nsito, pero adaptada a esta nueva realidad de movilidad que la pandemia nos exige\u201d, se\u00f1al\u00f3 al respecto el secretario de Gobierno Santiago Bonifatti.<!--more--><\/p>\n<p>Seg\u00fan las declaraciones del director de Movilidad Urbana del Municipio, Dante Galv\u00e1n el municipio ya est\u00e1 en condiciones de licitar la obra y espera tener las primeras ciclov\u00edas de esta red para el verano.<br \/>\nSeg\u00fan el proyecto del ejecutivo, los primeros ejes de la red ser\u00e1n por calle Brown entre calle San Luis y avenida Jara y por calle Mitre entre avenida Col\u00f3n y Paso. El foco ser\u00e1 la Plaza Mitre, debido a su localizaci\u00f3n estrat\u00e9gica como puerta de acceso y salida al microcentro, y su significaci\u00f3n en cuanto a la historia e identidad ciclista marplatense y tiene como el objetivo facilitar y alentar el uso de la bicicleta como modo de transporte para los desplazamientos cotidianos, permitiendo equilibrar el sistema de movilidad asignando a todos los usuarios espacio p\u00fablico para su desplazamiento, garantiz\u00e1ndoles mayores niveles de seguridad.<\/p>\n<p>CONECTAR A LOS VECINOS DE MAR DEL PLATA<br \/>\nLa red contempla la posibilidad de ampliarse por calle Brown desde avenida Jara a Champagnat y por calle 14 de Julio desde avenida Col\u00f3n hasta la costa. Tambi\u00e9n por avenida Libertad entre Mitre y 14 de Julio y por Roca entre calle G\u00fcemes y avenida Jara. La prioridad es la accesibilidad desde el Oeste de la ciudad hacia el Este y desde las zonas residenciales hacia aquellas donde se encuentran los centros de trabajo, de estudio y salud. Adem\u00e1s, brinda conectividad con los sectores tur\u00edsticos, culturales, de deporte y recreaci\u00f3n y con valor paisaj\u00edstico.<br \/>\nLa bicicleta es una alternativa en los desplazamientos cotidianos de corta y media distancia, capaz de reducir la congesti\u00f3n. Por eso, la red est\u00e1 proyectada para trabajar de forma conjunta y complementaria con los otros modos de desplazamiento.<\/p>\n<p>BICISENDA MDP &#8211; SDLP<br \/>\nEn la misma sesi\u00f3n se deber\u00eda haber aprobado un \u201cProyecto de Comunicaci\u00f3n\u201d presentado por el bloque de la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical \u201cEncomendando al Departamento Ejecutivo, mediante los mecanismos necesarios, la construcci\u00f3n de una bici senda en el circuito de la Ruta Nacional N\u00ba226, que une a Mar del Plata con Sierra de los Padres\u201d.<\/p>\n<p>Pero lamentablemente solo tuvo giros y m\u00e1s pedidos de informes, solamente para una comunicaci\u00f3n para que el municipio se ponga las pilas con una gesti\u00f3n.<\/p>\n<p>En la iniciativa del proyecto explican que \u201cen el trayecto de la ruta nacional 226 que une la ciudad de Mar del Plata con la Sierra de Los Padres, dentro de los l\u00edmites del Partido de General Pueyrredon, circulan gran cantidad de ciclistas y algunos peatones, trabajadores rurales de la zona aleda\u00f1a, escolares, deportistas y turistas\u201d. Y agregan \u201cComo consecuencia de esta situaci\u00f3n se registran accidentes graves y en algunos casos fatales por la falta de carriles adecuados para ciclistas\u201d.<br \/>\nAl respecto del proyecto, la Concejal Vilma Baragiola, presidenta del bloque de concejales de la UCR, afirm\u00f3 que \u201cSon innumerables los reclamos de los vecinos sobre la construcci\u00f3n de la misma, por la cantidad de accidentes ocurridos a\u00f1o tras a\u00f1o y el \u00edndice de accidentes producidos en ese trayecto de la ruta Nacional 226 que une Mar del Plata y Sierra de los Padres es por dem\u00e1s elevado\u201d.<\/p>\n<p>NOS CAEMOS DEL MAPA<br \/>\nSin entrar en el debate de si alguno de estos proyectos es m\u00e1s importante que el otro, ni cu\u00e1l ser\u00eda el m\u00e1s costoso, y dejando claro que se trata de una Ruta Nacional, y que est\u00e1 bien que el ejecutivo municipal en principio gestione la construcci\u00f3n de esta bicisenda ante naci\u00f3n, la realidad es que este reclamo lleva m\u00e1s de 15 a\u00f1os y muchas muertes innecesarias, y ya que es lo que les importa, tambi\u00e9n muertes de marplatenses.<\/p>\n<p>Algunas con m\u00e1s difusi\u00f3n por ser personajes marplatenses conocidos como Andrea Haritchellar, patinadora campeona del mundo, el triatleta Mario Pad\u00edn o el campe\u00f3n sudamericano de mountain bike Carlos Gonz\u00e1lez Orono, pero todas igualmente importantes.<\/p>\n<p>El 28 de junio de 2018, Mirta Gonz\u00e1lez Oron\u00f3, a poco m\u00e1s de un mes de la muerte de su hermano, ocupando la Banca 25, les record\u00f3 a los Concejales que \u201chay una modificatoria de la ley 24.449 que ordena la construcci\u00f3n de ciclov\u00edas de Mar del Plata a Sierra de los Padres y de Mar del Plata a Santa Clara del Mar\u201d, que nunca ha sido tenida en cuenta y agregaba \u201cEsto nos marca que todos los accidentes que sucedieron despu\u00e9s de la misma, a\u00f1o 2004, son producto de la negligencia y responsabilidad de quienes est\u00e1n para cumplir la ley\u201d. Y pidi\u00f3 que \u201cde modo urgente y sin dilaci\u00f3n este Concejo se ponga a trabajar en la adecuaci\u00f3n de banquina de la ruta 226\u2026\u201d<\/p>\n<p>Si Naci\u00f3n no responde a la gesti\u00f3n del ejecutivo, si alguna vez hubiera existido, el municipio tendr\u00eda que ver de qu\u00e9 manera intervenir para dar una soluci\u00f3n, seguro son menos de 79 kil\u00f3metros, aunque parezcan much\u00edsimos m\u00e1s, y la zona todav\u00eda, figura en los mapas de General Pueyrredon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Consejo Deliberante aprob\u00f3 un proyecto del poder ejecutivo para la construcci\u00f3n de 79 kil\u00f3metros de cliclov\u00edas, en la misma sesi\u00f3n NO aprobaron un Proyecto de Comunicaci\u00f3n para que se gestione la construcci\u00f3n de la bicisenda en la Ruta 226. 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