{"id":7610,"date":"2023-01-05T08:20:27","date_gmt":"2023-01-05T11:20:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/?p=7610"},"modified":"2023-01-05T08:20:27","modified_gmt":"2023-01-05T11:20:27","slug":"a-pesar-de-las-denuncias-la-peralta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/?p=7610","title":{"rendered":"A pesar de las denuncias: La Peralta +"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-7611\" src=\"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/717-MGP-1-300x259.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/717-MGP-1-300x259.jpg 300w, https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/717-MGP-1.jpg 645w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Desde el 5 de diciembre, que las empresas 25 de Mayo y El libertador, informaron por el vencimiento del plazo su disoluci\u00f3n societaria, Montenegro decret\u00f3 la caducidad de la concesi\u00f3n y dejaron de prestar servicio en la ciudad de Mar del Plata, cuanto menos de manera legal, ya que sus l\u00edneas ser\u00e1n administradas por la 12 de Octubre y la Peralta Ramos, las cuatro pertenecientes al mismo grupo de empresas que lidera Juan Inza.<br \/>\nEn la pr\u00e1ctica estos cambios no modificar\u00edan su funcionamiento ya que en la realidad siempre operaron juntas en manos del mismo empresario.<!--more--><\/p>\n<p>Ante la contingencia se implement\u00f3 un sistema de emergencia en el que la Empresa 12 de Octubre mantiene sus l\u00edneas 531, 532 y 533 y absorbe las 562 y 563 y\u2026.<br \/>\nLa Empresa Peralta Ramos, sigue con las propias que son la 511, 512 y 717 y suma las 501, 521, 522, 523, 525, 541, 542, 543, 551, 552, 553, 554, 555, 571, 573, 581, 591, 593.<\/p>\n<p>Ahora bien, m\u00e1s all\u00e1 de la \u201ccontingencia\u201d o la \u201cemergencia\u201d, la empresa Peralta Ramos viene siendo denunciada desde hace meses por el incumplimiento de pliegos, tanto en recorridos como en frecuencias, como as\u00ed tambi\u00e9n como un servicio caro y deficiente, perjudicando a los pasajeros serranos que pagan boleto diferencial con cambio de carteles de l\u00ednea por lo que la empresa ya fue apercibida en varias oportunidades y as\u00ed mismo el municipio le adjudica la administraci\u00f3n de 18 l\u00edneas m\u00e1s.<\/p>\n<p>Que podr\u00e1n esperar los serranos, si ahora la empresa que administraba 3 l\u00edneas y prestaba un servicio deficiente pasar\u00e1 a administrar 21 l\u00edneas.<br \/>\nQu\u00e9 tapan con esta movida tanto empresas como municipio, tal vez la causa de los choferes fantasma, seg\u00fan el c\u00e1lculo de la Subsecretar\u00eda de Movilidad Urbana, con estas reasignaciones la empresa 12 de Octubre tendr\u00e1 una demanda mensual de pasajeros de 957.400 y Peralta Ramos 3.547.800, con ingresos mensuales por $58.590.787 y $219.800.948, respectivamente. Por su parte, con relaci\u00f3n a la demanda, el 75,1% quedar\u00e1 a cargo de Peralta Ramos, el 20,4% de 12 de Octubre y el 4,5% de Bat\u00e1n SA la \u00fanica que no est\u00e1 en manos del monopolio de transporte marplatense.<\/p>\n<p><strong>CL\u00c1USULA ANTIMONOP\u00d3LICA <\/strong><br \/>\nPor otra parte ya arranc\u00f3 el debate por la licitaci\u00f3n del transporte p\u00fablico de los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os, que se supone, incorpora una \u00abcl\u00e1usula antimonop\u00f3lica\u00bb, sin embargo, Montenegro propone 33 l\u00edneas divididas en tres grupos empresariales. Si observamos lo actual, como qued\u00f3 el servicio con el \u00faltimo decreto del intendente no se vislumbran cambios, aunque s\u00ed los hay con respecto al proyecto que se archiv\u00f3 el a\u00f1o pasado despu\u00e9s de no poder pasar el filtro del Concejo Deliberante.<br \/>\nEl denominado Servicio Integrado de Transporte Urbano (Situ) incorpora unidades de piso bajo y de refugios accesibles, capacitaciones de los choferes en seguridad vial, discapacidad y perspectiva de g\u00e9nero, adem\u00e1s de choferes mujeres al sistema.<br \/>\nSeg\u00fan Bonifatti, la L\u00ednea Anular, una de las novedades del nuevo proyecto, propiciar\u00e1 la uni\u00f3n y conexi\u00f3n de toda la ciudad y Bat\u00e1n a trav\u00e9s de un recorrido por las avenidas Constituci\u00f3n, A. Ali\u00f3, Juan B. Justo y el Boulevard Mar\u00edtimo, en ambos sentidos, \u201cQuiere decir que se va a descomprimir el centro y que la gente no va a tener que ir hasta ah\u00ed para hacer cambios de l\u00ednea\u201d.<\/p>\n<p>El municipio se har\u00eda cargo de construir 12 estaciones para poner en marcha el nuevo sistema de transporte, en cuanto al boleto combinado, establece una combinaci\u00f3n entre diferentes l\u00edneas sin costo adicional, con una ventana de 75 minutos durante el d\u00eda y de 120 durante la noche.<\/p>\n<p>El nuevo pliego que Montenegro quisiera que se apruebe en el 2023 prev\u00e9 que las 33 l\u00edneas est\u00e9n distribuidas en tres grupos, que tendr\u00edan que ser operadas por tres concesionarios diferentes. Urbanas 1 (17 l\u00edneas): 501-502-521-522-523-525-531-532- 533-541-551-552-553-554-555-562-L\u00ednea Anular \/ Urbanas 2 (5 l\u00edneas): 571-573-591-593-563 \/ Suburbanas (11 l\u00edneas): 511-512-542-543-544U-581-715- 716U-717-718U-720<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde el 5 de diciembre, que las empresas 25 de Mayo y El libertador, informaron por el vencimiento del plazo su disoluci\u00f3n societaria, Montenegro decret\u00f3 la caducidad de la concesi\u00f3n y dejaron de prestar servicio en la ciudad de Mar del Plata, cuanto menos de manera legal, ya que sus l\u00edneas ser\u00e1n administradas por la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":217574,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7610","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/217574"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7610"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7612,"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7610\/revisions\/7612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}