{"id":7975,"date":"2023-09-03T11:02:08","date_gmt":"2023-09-03T14:02:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/?p=7975"},"modified":"2023-09-03T11:07:07","modified_gmt":"2023-09-03T14:07:07","slug":"la-historia-del-circuito-san-martin-segun-carburando-un-circuito-una-tragedia-y-hoy-un-lugar-turistico-privilegiado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/?p=7975","title":{"rendered":"La historia del Circuito San Mart\u00edn seg\u00fan Carburando: \u201cUn circuito, una tragedia y hoy, un lugar tur\u00edstico privilegiado\u201d"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-7976\" src=\"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/CIRCUITO-FANGIO-300x148.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"148\" srcset=\"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/CIRCUITO-FANGIO-300x148.jpg 300w, https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/CIRCUITO-FANGIO-1024x505.jpg 1024w, https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/CIRCUITO-FANGIO-768x378.jpg 768w, https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/CIRCUITO-FANGIO.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Un circuito, una tragedia y hoy, un lugar tur\u00edstico privilegiado, as\u00ed es como titul\u00f3 Carburando, uno de los m\u00e1s importantes portales de automovilismo, su rese\u00f1a hist\u00f3rica del \u201cCircuito San Mart\u00edn\u201d para terminar hablando de la peatonalizaci\u00f3n de la cumbre.<\/p>\n<p>La nota, escrita por Javier Delle Rose, relata <em>\u201cLuego de alzarse con el Gran Premio Ciudad de Mar del Plata en 1947, Juan Manuel Fangio dise\u00f1\u00f3 en Sierra de los Padres el circuito San Mart\u00edn, incre\u00edblemente su disc\u00edpulo, Luis de Dios muy joven y con futuro prometedor, perdi\u00f3 la vida en ese lugar.<\/em><br \/>\n<em>Un a\u00f1o m\u00e1s tarde de alzarse con el premio que fue la antesala de los cinco t\u00edtulos mundiales de su carrera, Juan Manuel Fangio decidi\u00f3 crear un circuito de entrenamiento en la Sierra de los Padres (peque\u00f1a localidad del partido de General Pueyrred\u00f3n) que llam\u00f3 Circuito San Mart\u00edn y que <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7977 alignleft\" src=\"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Baches-circuito-300x159.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"159\" srcset=\"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Baches-circuito-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Baches-circuito-1024x544.jpg 1024w, https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Baches-circuito-768x408.jpg 768w, https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Baches-circuito-1536x816.jpg 1536w, https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Baches-circuito-2048x1088.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>servir\u00eda en ocasiones de pista para fechas de TC. El recorrido comprend\u00eda un total de 12,53 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n teniendo como punto de partida y llegada la actual calle Varetto, con una altitud m\u00e1xima de 153 metros y dos curvas con la sierra como escenario natural. All\u00ed pasaba horas entrenando junto a su ahijado deportivo, Luis de Dios, de 21 a\u00f1os y considerado una promesa de la disciplina.<br \/>\n<\/em><!--more--><br \/>\n<em>Luis Alberto de Dios perdi\u00f3 la vida el 30 de diciembre del a\u00f1o 1951 en un accidente en la competencia de Fuerza Limitada que se desarroll\u00f3 en el circuito parque de Sierra de los Padres, cuando intentaba superar a Emilio Barbalarga para posicionarse tercero. Su veh\u00edculo sufri\u00f3 un vuelco y sali\u00f3 despedido. Fangio, que le hab\u00eda recomendado no participar ya que la mayor\u00eda de los autos eran 6 cilindros y su baquet 4, estaba presenciando la carrera y luego del accidente, junto a su padre lo trasladaron a un hospital cercano donde no lograron salvarle la vida.<\/em><\/p>\n<p><em>El Circuito, seg\u00fan una publicaci\u00f3n del portal 0223 de Mar del Plata, hoy lejos de ser una referencia del automovilismo, es uno de los puntos selectos de la zona y se encuentra envuelto en una pol\u00e9mica ya que, un grupo de vecinos present\u00f3 un proyecto al Concejo Deliberante de General Pueyrred\u00f3n para que se peatonalice el tramo que comprende el acceso al Paseo de La Cumbre, como una forma de afrontar la situaci\u00f3n \u00b4altamente conflictiva\u00b4 que en esa zona comercial se registra producto del crecimiento del tr\u00e1nsito.\u201d<\/em><\/p>\n<p>En cualquier otro lugar del pa\u00eds, con un municipio presente que conozca la historia, el \u201cCircuito San Mart\u00edn\u201d, dise\u00f1ado por el \u00fanico argentino qu\u00edntuple campe\u00f3n del mundo del automovilismo, ser\u00eda un lugar hist\u00f3rico a preservar y conservar. \u00bfAlguna vez vieron en este estado la costanera de Mar del Plata?<br \/>\nUn antiguo colaborador de Nueva Sierra, el que escrib\u00eda El Falcon Crest serrano, dec\u00eda que quiz\u00e1s, sin el accidente de Luis de Dios, la Sierra, podr\u00eda haber sido una peque\u00f1a M\u00f3naco, parec\u00eda descabellado en ese entonces, pero viendo ahora el Enduro en las calles de Mar del Plata no lo parece tanto.<br \/>\nEn nuestro circuito, mientras hay que tener cuidado de no desaparecer en un bache, estamos discutiendo si se utiliza para construir un play\u00f3n o se hace una peatonal, lo que hace falta se llama pavimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un circuito, una tragedia y hoy, un lugar tur\u00edstico privilegiado, as\u00ed es como titul\u00f3 Carburando, uno de los m\u00e1s importantes portales de automovilismo, su rese\u00f1a hist\u00f3rica del \u201cCircuito San Mart\u00edn\u201d para terminar hablando de la peatonalizaci\u00f3n de la cumbre. La nota, escrita por Javier Delle Rose, relata \u201cLuego de alzarse con el Gran Premio Ciudad [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":217574,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7975","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/217574"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7975"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7981,"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7975\/revisions\/7981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nuevasierra.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}